庫(kù)倫平衡機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子的傳動(dòng)方式有圈帶拖動(dòng)，聯(lián)軸節(jié)拖動(dòng)和自驅(qū)動(dòng)。

      圈帶拖動(dòng)----是利用橡膠環(huán)形帶或絲織環(huán)形帶，由電機(jī)皮帶輪拖動(dòng)轉(zhuǎn)子，因此圈帶拖動(dòng)要求轉(zhuǎn)子表面必須有光滑的圓柱表面，氣動(dòng)扒胎機(jī)圈帶拖動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是不影響轉(zhuǎn)子的不平衡量，平衡精度高。是利用萬(wàn)向節(jié)將庫(kù)倫平衡機(jī)主軸與轉(zhuǎn)子相聯(lián)接。聯(lián)軸節(jié)拖動(dòng)的特點(diǎn)是 適合外表不規(guī)則的轉(zhuǎn)子，可以傳遞較大的扭矩，適合拖動(dòng)風(fēng)機(jī)等風(fēng)阻較大的轉(zhuǎn)子，聯(lián)軸節(jié)拖動(dòng)的缺點(diǎn)是聯(lián)軸節(jié)本身的不平衡量會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生影響（因此聯(lián)軸節(jié)在使 用前要對(duì)其進(jìn)行平衡），也會(huì)引進(jìn)干擾影響平衡的精度，此外還要做大量的連接 盤以適應(yīng)不同型號(hào)的轉(zhuǎn)子。

      自驅(qū)動(dòng)----是利用轉(zhuǎn)子自身的動(dòng)力旋轉(zhuǎn)。自驅(qū)動(dòng)是對(duì)平衡精度影響最小的拖動(dòng)方式，平衡精度可達(dá)更高，但只有結(jié)構(gòu)允許的特殊轉(zhuǎn)子才能使用這種拖動(dòng)方式。

      庫(kù)倫平衡機(jī)校正工件不平衡要求超過(guò)了庫(kù)倫平衡機(jī)本身最小可達(dá)剩余不平衡量的能力，也就是庫(kù)倫平衡機(jī)的平衡精度不能滿足工件平衡的要求。

      經(jīng)過(guò)平衡的轉(zhuǎn)子在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)明顯的振動(dòng)，這并非轉(zhuǎn)子自身不平衡所引起的，而是由于轉(zhuǎn)子支承軸頸成橢圓或轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)上存在著剛度的差異引起而產(chǎn)生的高次諧波，電磁激勵(lì)引起的振動(dòng)，帶葉片轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生氣渦流的影響，系統(tǒng)的諧振等而引起的。由于電網(wǎng)相連的其他設(shè)備頻繁啟動(dòng)造成電源波動(dòng)和噪聲的影響或由于支承架滾輪與轉(zhuǎn)子軸頸兩者直徑相近而產(chǎn)生的拍頻干擾。滾輪直徑與 工件軸頸尺寸間的差異應(yīng)大于20%。

      由于庫(kù)倫平衡機(jī)校驗(yàn)無(wú)軸頸的轉(zhuǎn)子而使用的工藝芯軸本身的不平衡或芯軸安裝與支承處的同軸度誤差，以及芯軸與轉(zhuǎn)子配合的間隙誤差而造成平衡后的轉(zhuǎn)子在重復(fù)裝校時(shí)或使用時(shí)又產(chǎn)生較大的不平衡。

      通廣公司自主研制生產(chǎn)的卡（客）車輪胎動(dòng)庫(kù)倫平衡機(jī)及卡（客）車輪胎庫(kù)倫拆裝機(jī)被全國(guó)輪胎客戶廣泛用于汽車維修與輪胎服務(wù)之中，我企業(yè)擁有健全的生產(chǎn)體系和強(qiáng)大完善的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

      通廣企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量被廣大用戶贊譽(yù)和認(rèn)可。本企業(yè)一貫秉承“質(zhì)量求生存、服務(wù)，謀發(fā)展“的企業(yè)宗旨。為更好服務(wù)于全球擁護(hù)和廣大客商，本公司向汽修界及銷售商提供如下產(chǎn)品：卡（客）車輪胎動(dòng)庫(kù)倫平衡機(jī)及卡（客）車輪胎庫(kù)倫拆裝機(jī)各種型號(hào)。